Mostly choppy

Ja, heute hatten wir die meiste Zeit einen ruppigen Segeltag. Beim Auslaufen in Nieuwpoort entscheiden wir uns für das zweite Reff und das ist auch gut so, denn es steht eine ordentlich Brise vor der Küste. Dazu rollen mit dem Nordwind hohe Wellen auf die Küste zu und schaukeln Idefix und seine Crew ordentlich durch.

​Das führt dann auch dazu, dass das Einschütten des morgendlichen Kaffees zu einem Comic wird. Schon mit dem Hinstellen der Kanne wird erst einmal der Cockpitboden gegossen. Und so geht es beim Einschütten der Tasse immer weiter. Jeder Welle muss gut ausbalanciert werden. 

---

So geht es mit High Speed entlang der belgischen und französischen Küste. In Dünkirchen gesellen sich weitere Segler mit unserem Kurs dazu. Die Geschwindigkeit ist weiter angestiegen, denn mittlerweile schiebt auch der Gezeitenstrom den Idefix wie geplant an. Das nimmt an manchen Stellen, die 25 Meter tief, sind spannende Formen an. Denn neben dem tiefen Wasser gibt es auch immer wieder Sandbänke, die dann für Strudel und aufgewirbeltes, unruhiges Wasser sorgen. In der Ferne kann ich bei den flachen Stellen, die der Küste vorgelagert sind, die brechenden Wellen sehen. Dort möchte man auf keinen Fall drinstecken und so halte ich mich an das Fahrwasser. 
Das Queren der Großschifffahrtsstraße ist entspannt, denn es gibt nur wenige große Frachter, die unterwegs sind. 
Jetzt reißt der Himmel endlich ganz auf und wird blau. So können wir dann entspannt in England anlanden.
​Der Zoll hatte uns ja gestern schon die SMS gesendet, dass wir willkommen sind und die gelbe Zollfahne im Hafen direkt bergen dürfen. Die rasante Fahrt hatte heute einen Schnitt von 6,1 Knoten.

In Dover unternehmen wir einen kleinen Stadtbummel, denn nach soviel Stunden auf dem Wasser tut eine andere Bewegung sehr gut. Und am Ende führt sie uns auf die Castle Lane zum dortigen Fish&Chips Imbiss. Davon wandern zwei Portionen mit Mushy Peas an Bord und werden hungrig verspeist.

Jetzt lassen wir den Abend gemütlich im Cockpit ausklingen.